近日★◈，工业和信息化部★◈、国家发展改革委★◈、农业农村部★◈、商务部★◈、国家能源局联合发布通知★◈，组织开展2025年新能源汽车下乡活动★◈。车型目录同时公布★◈，共包括124款车型★◈，涵盖自主★◈、合资及外资品牌★◈。

　　据悉★◈，国家层面的新能源汽车下乡活动始于2020年★◈，今年进入第六个年头★◈。今年活动主题是“绿色★◈、低碳★◈、智能★◈、安全——赋能新农村★◈，畅享新出行”★◈，旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板★◈，构建绿色低碳★◈、智能安全的乡村居民出行体系★◈。

　　地区方面★◈，选取一批新能源汽车推广比例不高龙8中国唯一官方网站★◈、市场潜力较大的典型县域城市★◈，举行若干场专场活动★◈；以此为中心辐射周边乡镇★◈，结合地区特点开展若干场特色活动★◈。

　　车型方面★◈，选取满足乡村地区使用需求★◈、口碑好★◈、质量可靠的新能源车型★◈，开展展览展示★◈、试乘试驾等活动天天有喜50集预告片★◈。今年车型目录中共有124款车型★◈，相比之下★◈，2020-2024年分别为60款★◈、52款★◈、70款★◈、69款★◈、99款★◈。除了数量进一步扩大★◈，车型种类也更丰富★◈。不仅有常见的家用车型★◈，还包括越野车★◈、商用车★◈，以及皮卡★◈、轻卡等适合农村使用场景的车型★◈，价格从几万元到几十万元不等★◈，为农村消费者提供了更广泛的选择空间★◈。

　　此次进入目录的车企也数量更多★◈，一汽天天有喜50集预告片★◈、上汽★◈、东风★◈、比亚迪★◈、阿维塔★◈、长安★◈、广汽埃安★◈、蔚来★◈、理想龙8中国唯一官方网站★◈、小鹏★◈、零跑★◈、吉利★◈、奇瑞★◈、长城★◈、赛力斯★◈、特斯拉★◈、上汽大众★◈、上汽通用★◈、一汽丰田★◈、上汽通用五菱龙8龙国际long8龙8游戏★◈、郑州日产★◈、北汽福田★◈、潍柴新能源商用车★◈、鑫源★◈、瑞驰等都涵盖在内★◈。

　　活动采取“线上+线下”相结合的方式开展★◈。线下环节天天有喜50集预告片★◈，以县域主会场为枢纽★◈，联动周边乡镇开展专场活动★◈。线上平台★◈，搭建云展销★◈、直播导购龙8中国唯一官方网站★◈、在线咨询等数字化场景★◈，推动“线上下单—线下交付—售后跟进”服务闭环★◈。

　　至于参与方★◈，通知指出★◈，组织新能源汽车售后维保服务企业★◈，充换电服务企业★◈，保险★◈、信贷等金融服务企业协同下乡★◈，持续优化乡村地区新能源汽车应用配套环境★◈。鼓励各类新能源汽车生产★◈、销售★◈、金融龙8中国唯一官方网站新型能源★◈！★◈、充换电及售后服务等领域市场主体共同参与天天有喜50集预告片★◈，结合以旧换新★◈、县域充换电设施补短板等政策工具★◈，定制“购车优惠+用能支持+服务保障”一体化促销方案★◈，健全覆盖购车★◈、用车★◈、养车全周期售后服务网络天天有喜50集预告片★◈。这有望进一步优化下沉市场新能源汽车的服务生态★◈。

　　优惠力度也更大★◈，通知要求落实车辆购置税★◈、车船税减免★◈，汽车以旧换新★◈，县域充换电设施补短板等政策★◈，鼓励车企丰富产品供给★◈、提升服务水平★◈。根据往年惯例★◈，部分地方会发放购车优惠券★◈，车企也会针对下乡车型推出让利优惠★◈、售后大礼包等活动★◈，让农村消费者能享受到更多实惠★◈。

　　从往年销量来看★◈，新能源汽车下乡的提振作用有多大？根据中国汽车工业协会的数据★◈，2020-2023年★◈，新能源汽车下乡活动车型总销量分别为39.7万辆★◈、106.79万辆★◈、265.98万辆★◈、320.87万辆★◈，呈现稳步提升趋势★◈，且增速快于城市及整体市场★◈。

　　农村地区新能源汽车保有量的增加★◈，从充电量上也看得出来★◈。南方电网电动汽车服务有限公司副总经理王奇告诉《中国汽车报》记者★◈，农村地区充电桩初期使用率相对较低★◈，近年来随着新能源汽车价格下探★◈，尤其是10万元以下车型普及★◈，充电桩使用频次在增加★◈。根据南方电网的统计★◈，其在南方五省/自治区建设的乡村充电桩★◈，近三年充电量年均增长55%龙8中国唯一官方网站★◈。

　　另外龙8中国唯一官方网站★◈，值得注意的是★◈，通知特别提到★◈，要与县域充换电设施补短板试点★◈、智能网联汽车“车路云一体化”试点等工作形成协同效应★◈，推动优质资源向乡村地区倾斜★◈。事实上★◈，与新能源汽车下乡一样★◈，充电桩下乡试点工程也在紧锣密鼓推动中★◈。2025年县域充换电设施补短板试点县共有75个★◈，而2024年是67个★◈。这无疑将与新能源汽车下乡形成良性互促★◈。

　　通知还要求★◈，推动车网互动技术在乡村地区应用★◈，提升乡村绿色发展水平龙8中国唯一官方网站★◈。这其实是很多补能领域企业已经在尝试的工作龙8中国唯一官方网站★◈。★◈，典型方式就是“光储充一体化”★◈。通过车网互动技术★◈，实现新能源汽车与大电网灵活互动★◈，不仅能解决农村电网薄弱★◈、充电设施不足等痛点★◈，还能通过“绿电充电+储能收益+应急保障”的组合★◈，实现经济效益★◈，助推新能源汽车在农村地区的推广与应用★◈。

　　可以看出★◈，国家推动新能源汽车下乡★◈，追求的不止是销量的提升★◈，还重在构建绿色低碳★◈、智能安全的乡村居民出行体系★◈，助力乡村振兴★◈。